Elke auto hat in bougie as lyts diel. Hoewol it net sa faak wurdt ferfongen as in oaljefilter, hat it ek in bepaalde servicelibben. In protte lytse partners wite net hoe't de bougie de prestaasjes fan 'e motor hat ynfloed, noch hoe lang it duorret foar de lytse bougie te feroarjen.
Wat docht de bougie krekt?
Wat docht de bougie krekt? Eins is de bougie in ignition-apparaat. De motor moat oansteld wurde nei't de kompresje fan komprimearre brânstof baarnt. De bougie is ien fan de igniters.
Hoe EET bougie wurket
Ik leau dat elke keuken in gasfornuis hat. Eins is de bougie krekt as de ignition op ús keukentoer. De ignition fan 'e motor is lykwols krekter. It gebiet, foarm en kalorike wearde fan 'e fonk bepale it tempo fan ferbaarning en hawwe in bepaalde ynfloed op brânstofbesparring en krêftproduksje. Dus hoe wurket de bougie? Yn koarte wurden genereart de bougie in hege spanning tusken de twa poalen, genereart in elektryske stroom, en ûntlient dan om in spark te generearjen.
Hoe lang moat de EET-bougie wêze?
Fanwege de ferskate materialen fan 'e bougie kinne de soarten bougies ferdield wurde yn gewoane koperen kearn, plaatmetaal, platina, rodium, platina-iridium alloy sparkpluggen en sa. De servicelibben fan dizze soarten sparkplugs is oars, en de korrespondearende ferfangend kilometer is ek oars. It moat dúdlik wurde ûnderskiede by it selektearjen.
Platina spark plug feroare fan 30.000 km nei 50.000 km
De bougie hat twa elektroden. Platina-sparkplugs brûke platina as sintrumelektrode. Dizze namme wurdt bepaald troch dit. It wurdt karakterisearre troch lange servicelibben en goede duorsumens, dy't yn prinsipe feroaret fan 30.000 km nei 50.000 km.
Dûbel platina foar 80.000 km of sa. As it dûbel platina is, dan is it de sintrumelektrode en de sydelektrode. It hat platina. Better is in platina spark plug.
Ik sei krekt platina en dûbel platina. Jo hoege jo gjin soargen te meitsjen oer de spesifike technology. Yn alle gefallen wurdt gewoan platina útwiksele foar 30.000 oant 50.000 kilometer, en dûbel platina wurdt útwiksele foar 80.000 kilometer.
EET iridium-bougie plugs brûke 100.000 kilometer.
Dan is de bougie better, yn prinsipe gebrûk fan 100.000 kilometer is net in grut probleem.
Hoe kinne jo bepale as jo de bougie moatte ferfange?
1, sjoch as de motor normaal kin starte
Sjoch oft de kâlde auto soepel begjint, of d'r fansels 'frustraasje' is en oft it normaal kin wurde oanstutsen.
2, sjoch nei de skodding fan 'e motor
Lit de auto rinne. As de motor soepel rint, kin de bougie normaal wurkje. As bliken docht dat de motor yntermitterende of trochgeande vibraasje hat en in abnormaal "hommels" lûd, dan kin de bougie problemen wêze en moat de bougie wurde ferfongen.
3, kontrolearje de sparkle-elektrode gat
As jo de bougie fuortsmite, sille jo in ûntslachelektrode fine yn 'e bougie, en de elektrode sil normaal konsumeare. As de gap te grut is, sil it in abnormaal ûntslachproses feroarsaakje (de normale klaring fan 'e bougie is 1.0 - 1.2 mm), wat de wurgens fan' e motor sil feroarsaakje. Op dit punt moat it wurde ferfongen.
4. observearje de kleur.
(1) As it readbrún of roest is, is de bougie normaal.
(2) As it oalje is, betsjuttet it dat de bou fan 'e sparkplug unbalansearre is as de oaljefoarsjenning te folle is, en de heechspanningsline is koart as iepen circuit.
(3) As it swart wurdt smookt, jouwt it oan dat de sparkplug hjit of kâld is as it mingsel te ryk is, en de oalje fan 'e motor oprint.
(4) As d'r in deposit is tusken de tip en de elektrode, en de boarch is oaljefolle, dan wurdt bewiisd dat de oalje yn 'e silinder ûnôfhinklik is fan' e bougie. As de boarch swart is, sil de spark plug koalstof deponearje en omlizzen. De boarch is griis om't it addityf dat de elektrode yn 'e benzine bedekt, gjin brân feroarsaket.
(5) As de sparkplug slim ableare is, sille der krassen, swarte streken, barsten en elektrode smelten op 'e boppekant fan' e bougie. Dit jout oan dat de bougie is skansearre en moat fuortendaliks ferfongen wurde.
De bougie hat ynfloed op 'e macht fan' e auto, mar dit betsjuttet net dat hoe heger de priis is, hoe better de prestaasjes fan it auto. In goede spark plug draacht by oan de dynamyske prestaasjes fan 'e auto, mar men kin dizze folle help net ferwachtsje. De help fan 'e bougie mei dynamyske prestaasjes hinget ek ôf fan' e motor sels. As de prestaasje fan 'e motor net in bepaald "nivo" berikt, sil it ynstallearjen fan in mear avansearre bougie net de dynamyske prestaasjes sterk ferbetterje. Wifkje dan net blyn mei djoerstiennen mei hege priis.
Hokker faktoaren sille it libben fan 'e bougie koart meitsje?
1. De kwaliteit fan benzine is net goed. Jo geane faaks nei guon privee en substandard lytse tankstasjons om te tanken, wat resulteart yn minne ferbaarning. Dit is it meast skealik.
2. Vehicles wurkje in lange tiid ûnder swiere lading, faak fol mei minsken, sels oerbelast, lûke faak swiere foarwerpen en wurde brûkt as frachtweinen yn 'e kommersje.
3. Faak gewelddiedich riden en faak gebrûk fan flieroalje.
4. Vehicles reizgje faaks op minne diken, lykas bouwplakken, berchwegen, en modderige diken. Al dizze faktoaren kinne liede ta in ynkoarte libben fan 'e sparkplug en in earder ferfangende syklus. As de auto op hege snelheid draait as yn goede steat, kin de ferfangingssyklus in bytsje fertrage.
Wêrom itselde type boulaach brûke?
Sûnt de bougie wurdt bepaald neffens it ignition-ynterval, lingte, ensfh., Hat de ignition fan 'e sparkplug direkt ynfloed op' e macht. Earst moat der foar soarge wurde dat de ignitaasjefermogen fan 'e fjouwer bougie itselde binne. As it âlde en it nije oars binne, sil de útfierkrêft fan 'e motor ynkonsekwint en unbalanseare wêze, wêrtroch de trilling fan' e motor en oare ferskynsels feroarsake.
Posttiid: Apr-16-2020