Wannear sil de bougie wurde ferfongen? Dit probleem is in fraach dy't elkenien faaks stelt as auto-ûnderhâld op in deistige basis wurdt dien. In protte minsken sille in auto ride, mar se kenne de auto net. Wat mear is, ik wit net wêr't de bougie is, wat te dwaan, lit stean wannear't de bougie moat wurde ferfongen. Om te witten wannear't in bougie moatte ferfange, is it needsaaklik de struktuer en klassifikaasje fan 'e bougie te begripen. Dat wat barde mei de auto, wat oanjout dat de bougie ferfangen wurde moat? EET hawwe alle berik fan 'e modellen bougie.
Struktuer fan vonken
Klassifikaasje fan bougie
Op it stuit binne d'r ferskate soarten EET-bougie op 'e merke: nikkellegering, sulveren legering, plaatmetaal, platina, plaatmetaal, en rutheniumplatina. Ferskillende materialen hawwe ferskillende libbens- en ferfangingssyklusen. Yn 't algemien is it libben fan in sparkle fan nikkellegearre 20.000 km; it libben fan in platina-sparkplug is 40.000 km; en it libben fan in plaatmetalen sparkplug kin 60 oant 80.000 km berikke. Fansels kinne dizze gegevens allinich wurde beskôge as in skatting. It libben fan 'e bougie hat in bepaalde relaasje mei de wurktastân fan' e automobilmotor en de rydgewoante fan 'e bestjoerder.
Wat binne de symptomen dy't moatte wurde ferfongen?
1. It is net glêd as it rapper makket
As jo ride, as jo fine dat de fersnelling swak is, of as jo dizze fersnelle, fersnelt de auto sûnder line seks, wat wierskynlik wurdt feroarsake troch de prestaasjes fan 'e bougie. Sûnt de elektrode gat fan 'e bougie is te grut, is it fermogen om te ontstekjen ynstabyl of kin it net allinich wurde igniteare, wêrtroch't it auto versnelt of frustreare wurdt. Yn dit gefal wurdt de bougie ferfongen.
2, De konsumpsje fan auto-brânstof ferhege
As jo fine dat jo auto hieltyd mear brânstof-effisjint wurdt, is d'r gjin glêd gefoel dat jo eartiids riden, en it is altyd rapper. It fielt dat de auto gjin krêft hat, en it is lestich omheech te gean as jo opdraaie. Kin beskôgje as de bougie moat wurde ferfongen.
3, De auto is dreech om te begjinnen
De auto is frij dreech om te begjinnen, en it kin fansels wurde feroarsake troch oare problemen, mar it is heul wierskynlik dat de bougie is mislearre. As de kloof fan 'e elektrode fan' e bougie wurdt grutter, sil de ignition-enerzjy swakker wurde, en it mengselgas sil net op 'e tiid baarnde, dan sil it lestich wêze om de auto te begjinnen, dus is it nedich om de bougie op dit te kontrolearjen tiid.
4, Engine Idle Jitter
De motor rint mei in idle snelheid. As wy yn 'e auto sitte en it stjoer hâlde, kinne wy de trilling fan' e motor fiele, krekt lykas "哆嗦". As de motorsnelheid wurdt ferhege, ferdwynt it jitterfenomeen, en is de fersnelling fan 'e fersneller net mear jittery. Sa'n idle jitterfenomeen jouwt oan dat de prestaasjes fan 'e bougie begon te ferminderjen, mar dat it noch net folslein is strikt. It kin wurde beskôge as de blomstekker de ferfangingssyklus hat berikt, en yntiids ferfanging om problemen yn 'e takomst te foarkommen.
Nei it gebrûk fan 'e auto foar in perioade sil de prestaasjes fan' e bougie wiidweidich fermindere wurde, fral de ynferieure bougie, dy't in koarte servicelibben hat en is benijd foar problemen, wat resulteart yn sekundêre flater fan in protte motoren. Dêrom is de platen fan 'e plaatmetaal de duorsumste, 80.000 km, gjin druk.
Posttiid: Apr-15-2020