As de scooter tanket, is it lûd lûd en is de bougie net needsaaklik besibbe. Om't de oanstekende stekker in wichtich diel fan 'e motor is, is it allinich ferantwurdelik foar de ignition en it lûd dat wurdt generearre troch de motor.
As de spark-race lykwols is brutsen as de prestaasje fan 'e ignition degradeart, sil it lûd fan' e motor wurde ferhege, en sels it klopfenomeen sil foarkomme. Dêrom is d'r in bytsje ferbining tusken de bougie en it lûd fan 'e motor. It is gewoan dat dizze ferbining allinich sil barre ûnder bepaalde omstannichheden.
Sûnt it lûd fan 'e scootermotor is net direkt relatearre oan' e ferassingsfergoeding, wêr komt it lûd út? It lûd fan 'e pedaalmotor is benammen relatearre oan de folgjende redenen.
1. Luchtfilter, as de tichtheid fan 'e loftfilter wurdt ferlege, sil it lûd fan' e scooter tanimme, fral om't de wjerstân fan 'e loftstream fermindere is, dus sil d'r dúdliker lûd wêze.
2. Eksosysteem, it eksosysteem fan 'e motorfyts is relatyf ienfâldich, mar har dichtwurk en lûdabsorberend fermogen wurdt minder, en it lûd fan' e scooter wurdt ek ferhege.
3. Dielôfspraak, oermjittige klepferkearing, losse timingketen, pistonring, oermjittige wear fan 'e silinder sil de motorlûd grutter wurde.
Troch de boppesteande ynlieding kin sjoen wurde dat it lûd fan 'e scootermotor grut wurdt, wat direkt relatearre is oan boppesteande trije redenen, en gjin direkte relaasje hat mei de bougie. Under bepaalde omstannichheden wurdt it lûd fan 'e motor lykwols grut, wat yndirekt besibbe is oan' e bougie. Dizze relaasje is lykwols minimaal, dus as it lûd fan 'e motor grutter wurdt, soene jo foaral moatte oplossen fan boppesteande trije redenen.
Posttiid: Jun-03-2019